KOMPAKTOWA ŁADOWARKA GĄSIENICOWA CATERPILLAR (CTL) Części podwozia Rolka gąsienicy Rolka nośna Koło zębate

Konserwacja podwozia:

Poniżej przedstawiono praktyki konserwacyjne, które mogą pomóc zmniejszyć zużycie:

• Utrzymuj odpowiednie napięcie i ugięcie gąsienic:
• Prawidłowe napięcie w mniejszych maszynach z gąsienicami gumowymi wynosi od ¾” do 1”.
• Prawidłowe napięcie w większych maszynach z gąsienicami gumowymi może wynosić nawet 2 cale.
• Szerokość toru

Napięcie i ugięcie toru

Najważniejszym, kontrolowanym czynnikiem zużycia podwozia jest prawidłowe naprężenie lub ugięcie gąsienic. Prawidłowe ugięcie gąsienic dla wszystkich mniejszych gumowych gąsienic minikoparek wynosi 2,5 cm (+/- 1/4 cala). Napięte gąsienice mogą zwiększyć zużycie nawet o 50%. W dużych gąsienicach gąsienicowych o mocy rzędu 80 KM, ugięcie gąsienicy wynoszące 1/2 cala powoduje naprężenie łańcucha gąsienicy wynoszące 2500 kg (5600 funtów) mierzone przy regulatorze gąsienicy. Ta sama maszyna z sugerowanym ugięciem gąsienicy powoduje naprężenie łańcucha gąsienicy wynoszące 360 ​​kg (800 funtów) mierzone przy regulatorze gąsienicy. Napięte gąsienice zwiększają obciążenie i powodują większe zużycie ogniwa i styku zębów koła napędowego. Zwiększone zużycie występuje również w punktach styku ogniwa gąsienicy z kołem napinającym oraz ogniwa gąsienicy z rolkami. Większe obciążenie oznacza większe zużycie całego układu podwozia.

Ponadto, aby wykonać zadanie na ciasnym torze, potrzeba większej mocy i paliwa.

Aby wyregulować napięcie gąsienicy, wykonaj następujące czynności:

• Przesuń maszynę powoli do przodu.
• Zatrzymaj maszynę.
• Ogniwo gąsienicy musi być wyśrodkowane nad rolką nośną.
• Przyłóż prostą krawędź do szyny od rolki nośnej do koła napinającego.
• Zmierz ugięcie w najniższym punkcie.

Szerokość toru

Szerokość gąsienic ma znaczenie. Wybierz najwęższe gąsienice, jakie są możliwe dla Twojej maszyny. Wybrano gąsienice dostarczone przez producenta oryginalnego wyposażenia, ponieważ optymalizują one wydajność danej maszyny. Upewnij się, że gąsienice zapewniają wymaganą przyczepność.

Szerokie gąsienice używane na twardych nawierzchniach będą obciążać układ ogniw gąsienicy i mogą negatywnie wpływać na trzymanie ogniw w gumowej gąsienicy. Szersza niż to konieczne gąsienica zwiększa również naprężenia i obciążenia kół napinających, rolek i kół napędowych. Im szersza gąsienica i twardsza nawierzchnia pod gąsienicą, tym szybciej zużywają się bieżniki, ogniwa, rolki, koła napinające i koła napędowe.

Stoki

Podczas pracy pod górę, ciężar sprzętu przesuwa się do tyłu. Przekłada się to na zwiększone obciążenie tylnych rolek, a także na szybsze zużycie ogniw gąsienic i zębów zębatych po stronie napędu przedniego. Podczas cofania ze wzniesienia, podwozie będzie obciążone.

Podczas jazdy z górki sytuacja jest odwrotna. Tym razem ciężar przenosi się na przód maszyny. Wpływa to na takie elementy jak ogniwa gąsienicy, rolki i bieżnik koła napinającego, ponieważ jest na nie nakładane dodatkowe obciążenie.

Cofanie pod górę powoduje obrót ogniw gąsienicy w kierunku przeciwnym do zęba koła zębatego. Występuje również dodatkowe obciążenie i ruch między ogniwem gąsienicy a zębami koła zębatego. Przyspiesza to zużycie gąsienicy. Wszystkie ogniwa od spodu przedniego koła napinającego do pierwszego ogniwa, z którym stykają się zęby koła zębatego, są pod dużym obciążeniem. Dodatkowy ciężar jest również przenoszony między ogniwami gąsienicy a zębami koła zębatego i powierzchnią bieżnika koła napinającego. Skraca to żywotność elementów podwozia, takich jak koła zębate, ogniwa, koła napinające i rolki.

Podczas pracy maszyny na zboczu lub na pochyłości, ciężar maszyny przesuwa się na niższą stronę, co powoduje większe zużycie części, takich jak kołnierze rolek, bieżnik gąsienic i boki ogniw gąsienic. Zawsze zmieniaj kierunek pracy na pochyłości lub nachyleniu, aby utrzymać równomierne zużycie boków podwozia.