Branża budowlana odniesie korzyści z nowej gamy części podwozi zaprojektowanych do rozściełaczy asfaltu, oferujących lepszą wydajność i efektywność na placach budowy. Udoskonalenia te, promowane przez firmy takie jak Caterpillar i Dynapac, koncentrują się na zwiększonej trwałości, mobilności i łatwości obsługi.
Caterpillar wprowadza zaawansowane systemy podwozia
Firma Caterpillar ogłosiła opracowanie zaawansowanych systemów podwozia do swoich rozściełaczy asfaltu, w tym modeli AP400, AP455, AP500 i AP555. Systemy te wyposażone są w konstrukcję Mobil-Trac, która zapewnia płynne przejścia przez frezowane nacięcia i nierówności nawierzchni, ograniczając ruchy punktu holowania i zapewniając gładsze układanie asfaltu.
.
Elementy podwozia zaprojektowano z myślą o trwałości, wykorzystując gumowe elementy, które usuwają asfalt i zapobiegają jego gromadzeniu się, redukując przedwczesne zużycie. Samonapinające akumulatory i centralne bloki prowadzące przyczyniają się do długotrwałej trwałości układu.
Dynapac wprowadza na rynek układarkę komercyjną D17 C
Dynapac wprowadził na rynek komercyjną układarkę D17 C, dostosowaną do średnich i dużych parkingów oraz dróg powiatowych. Standardowa szerokość układania tej układarki wynosi 2,5–4,7 metra, a opcjonalne, doczepiane poszerzenia pozwalają na układanie nawierzchni o szerokości do prawie 5,5 metra.
Ulepszone funkcje wydajnościowe
Nowa generacja rozściełaczy do asfaltu oferuje takie funkcje, jak system PaveStart, który zapamiętuje ustawienia stołu roboczego dla danego zadania i umożliwia ponowne uruchomienie maszyny z tymi samymi ustawieniami po przerwie. Zintegrowany generator zasila system grzewczy 240 V AC, co umożliwia szybkie nagrzewanie, dzięki czemu maszyny są gotowe do pracy w zaledwie 20-25 minut.
Gąsienice gumowe oferowane przez te układarki objęte są czteroletnią gwarancją i wyposażone są w czterowózkowy układ z akumulatorami samonapinającymi i centralnymi blokami prowadzącymi, co zapobiega poślizgowi i zmniejsza zużycie
Czas publikacji: 05-11-2024
