Obecna sytuacja na rynku stali obejmuje powolne, ale stabilne ożywienie. Prognozuje się, że globalny popyt na stal wzrośnie ponownie w nadchodzącym roku, chociaż wysokie stopy procentowe i inne czynniki międzynarodowe – a także strajk pracowników amerykańskich zakładów samochodowych w Detroit w stanie Michigan – nadal wpływają na wahania popytu i cen, wpływając na przyszłość przemysłu stalowego.
Przemysł stalowy jest niezastąpionym miernikiem globalnej gospodarki. Niedawna recesja w USA, wysoka inflacja i problemy z łańcuchami dostaw, zarówno krajowe, jak i globalne, to główne czynniki wpływające na sytuację na rynku stali, choć nie wydają się one w stanie zniweczyć stopniowej poprawy popytu na stal i tempa wzrostu w większości krajów, obserwowanej do 2023 roku.
Po odbiciu o 2,3% w 2023 roku, Światowe Stowarzyszenie Stali (World Steel Association – worldsteel) prognozuje wzrost globalnego popytu na stal o 1,7% w 2024 roku, zgodnie z najnowszym raportem Short Range Outlook (SRO). Podczas gdy w Chinach, wiodącym przemyśle stalowym na świecie, spodziewane jest spowolnienie, większość krajów świata spodziewa się wzrostu popytu na stal. Ponadto, Międzynarodowe Forum Stali Nierdzewnej (Worldstainless) prognozuje, że globalne zużycie stali nierdzewnej wzrośnie o 3,6% w 2024 roku.
W Stanach Zjednoczonych, gdzie odbudowa gospodarki po pandemii dobiegła końca, aktywność produkcyjna spowolniła, ale wzrost powinien utrzymać się w sektorach takich jak infrastruktura publiczna i energetyka. Po spadku o 2,6% w 2022 roku, zużycie stali w USA odbiło się o 1,3% w 2023 roku i oczekuje się, że do 2024 roku wzrośnie ponownie o 2,5%.
Jednak jedną nieprzewidzianą zmienną, która może znacząco wpłynąć na branżę stalową do końca tego roku i w 2024 r., jest trwający spór pracowniczy między związkiem zawodowym United Auto Workers (UAW) a „wielką trójką” producentów samochodów — Fordem, General Motors i Stellantis.
Im dłuższy strajk, tym mniej produkowanych samochodów, co przekłada się na mniejszy popyt na stal. Według Amerykańskiego Instytutu Żelaza i Stali (American Iron and Steel Institute) stal stanowi ponad połowę zawartości w przeciętnym pojeździe, a prawie 15% krajowych dostaw stali w USA trafia do przemysłu motoryzacyjnego. Spadek popytu na stal walcowaną na gorąco i płasko oraz zmniejszenie produkcji złomu stalowego z przemysłu motoryzacyjnego mogą spowodować znaczne wahania cen na rynku.
Ze względu na dużą ilość złomu stalowego pochodzącego zazwyczaj z przemysłu samochodowego, spadek produkcji i popytu na stal spowodowany strajkiem może spowodować gwałtowny wzrost cen złomu. Tymczasem tysiące ton niewykorzystanych produktów pozostających na rynku prowadzi do spadku cen stali. Według najnowszego raportu EUROMETAL, ceny stali walcowanej na gorąco i stali ogniowo-wapiennej zaczęły spadać w tygodniach poprzedzających strajk UAW i osiągnęły najniższy poziom od początku stycznia 2023 roku.
Worldsteel SRO zauważa, że sprzedaż samochodów osobowych i lekkich pojazdów w USA wzrosła o 8% w 2023 r. i prognozuje się, że w 2024 r. wzrośnie o kolejne 7%. Nie jest jednak jasne, jak poważny strajk mógłby wpłynąć na sprzedaż, produkcję, a tym samym na popyt na stal.
Czas publikacji: 12 grudnia 2023 r.
