Obecne warunki na rynku stali obejmują powolne, ale stałe ożywienie.Prognozuje się, że światowy popyt na stal ponownie wzrośnie w nadchodzącym roku, chociaż wysokie stopy procentowe i inne czynniki międzynarodowe – a także strajk pracowników branży motoryzacyjnej w Stanach Zjednoczonych w Detroit w stanie Michigan – w dalszym ciągu wpływają na wahania popytu i cen wpływających na stal przyszłość branży.
Przemysł stalowy jest niezastąpioną miarą światowej gospodarki.Niedawna recesja w USA, wysoka stopa inflacji i problemy z łańcuchem dostaw, zarówno krajowe, jak i światowe, to główne czynniki mające wpływ na to, co dzieje się na rynku stali, chociaż nie wydają się być w stanie wykoleić stopniowej poprawy popytu na stal i wzrostu w większości krajów stopy procentowe obserwowane w 2023 r.
Według najnowszego raportu Short Range Outlook (SRO), po odbiciu o 2,3% w 2023 r., Światowe Stowarzyszenie Stali (worldsteel) prognozuje 1,7% wzrost światowego popytu na stal w 2024 r.Chociaż w Chinach, wiodącym na świecie przemyśle stalowym, oczekuje się spowolnienia, większość świata spodziewa się wzrostu popytu na stal.Ponadto Międzynarodowe Forum Stali Nierdzewnych (worldstainless) przewiduje, że światowe zużycie stali nierdzewnej wzrośnie o 3,6% w 2024 roku.
W Stanach Zjednoczonych, gdzie dobiegło końca odbicie gospodarki po pandemii, działalność produkcyjna uległa spowolnieniu, ale w sektorach takich jak infrastruktura publiczna i produkcja energii wzrost powinien być kontynuowany.Po spadku o 2,6% w 2022 r., zużycie stali w USA odbiło się o 1,3% w 2023 r. i oczekuje się, że do 2024 r. ponownie wzrośnie o 2,5%.
Jednak nieprzewidzianą zmienną, która może znacząco wpłynąć na przemysł stalowy do końca tego roku i do 2024 r., jest trwający spór pracowniczy pomiędzy związkiem zawodowym United Auto Workers (UAW) a producentami samochodów „Wielkiej Trójki” – Fordem, General Motors i Stellantis. .
Im dłuższy strajk, tym mniej wyprodukowanych samochodów, co powoduje mniejszy popyt na stal.Według Amerykańskiego Instytutu Żelaza i Stali stal stanowi ponad połowę zawartości przeciętnego pojazdu, a prawie 15% krajowych dostaw stali w USA trafia do przemysłu motoryzacyjnego.Spadek popytu na stal walcowaną na gorąco i walcowaną płasko oraz zmniejszenie złomu stalowego z branży motoryzacyjnej mogą spowodować znaczne wahania cen na rynku.
Ze względu na dużą ilość złomu stalowego wychodzącego zazwyczaj z produkcji samochodów, spadek produkcji i popytu na stal w wyniku strajku może spowodować dramatyczny wzrost cen złomu.Tymczasem tysiące ton niewykorzystanych produktów pozostających na rynku powodują spadek cen stali.Według niedawnego raportu EUROMETAL ceny stali walcowanej na gorąco i zanurzanej na gorąco zaczęły spadać w tygodniach poprzedzających strajk UAW i osiągnęły najniższy poziom od początku stycznia 2023 r.
SRO Worldsteel zauważa, że sprzedaż samochodów osobowych i lekkich w USA wzrosła o 8% w 2023 r. i przewiduje się, że w 2024 r. wzrośnie o dodatkowe 7%. Nie jest jednak jasne, jak poważnie strajk może wpłynąć na sprzedaż, produkcję, a co za tym idzie, stal. popyt.
Czas publikacji: 12 grudnia 2023 r