Awaria gąsienic gumowych
1. Przecięcia lub pęknięcia gąsienicy gumowej
PRZYCZYNA
1) Ostre przedmioty lub jazda po nierównych powierzchniach Jazda po nierównych powierzchniach z przeszkodami, takimi jak skały lub inne przedmioty, może wiązać się z nadmiernym obciążeniem krawędzi toru, które może spowodować przecięcie, pęknięcie lub rozerwanie.
2) Zakłócenie konstrukcji lub elementów maszyny
Jeśli maszyna nadal pracuje z wystającymi gumowymi gąsienicami, mogą one zostać wciągnięte w konstrukcję maszyny lub ulec uszkodzeniu podwozia. Nawet przy niewystarczającym napięciu, gąsienice mogą się wyślizgnąć. Może to doprowadzić do pęknięcia spowodowanego luźnym kołem zębatym i gąsienicą rolkową.
W trakcie pokonywania trasy w takich warunkach trasa może ulec uszkodzeniu i odkształceniu z powodu nierównego terenu lub ciał obcych uwięzionych między trasą a samą konstrukcją, co może spowodować przecięcia, rozdarcia lub rany cięte.
-ZAPOBIEGANIE
- Unikaj stosowania na nierównych, stromych lub zbyt wąskich powierzchniach
- Jeśli to możliwe, unikaj długich podróży, które powodują duże tarcie na torze
- Zawsze sprawdzaj napięcie. Jeśli tor jest w ruchu, samochód należy natychmiast zatrzymać w celu przeprowadzenia kontroli.
-Po każdym cyklu usuń zanieczyszczenia z konstrukcji (lub rolek) i toru.
-Operator musi unikać kontaktu maszyny ze ścianami betonowymi, rowami i ostrymi krawędziami.
PRZYCZYNA
1) W poniższych okolicznościach może wystąpić zbyt duże ciśnienie na naprężenie toru, co może spowodować pęknięcie stopki stalowej.
- Nieprawidłowe napięcie może spowodować oddzielenie się toru od koła zębatego lub napinacza. W takim przypadku metal koła zębatego lub napinacza może wylądować na wystającej części koła zębatego.
- Nieprawidłowy montaż rolki, koła zębatego i/lub koła napinającego.- Tor jest zablokowany lub uwięziony przez kamienie lub inne przedmioty.
- Szybka i nieostrożna jazda.
2) Korozja spowodowana wilgocią
- Wilgoć wnika w tor przez nacięcia i pęknięcia, co może powodować korozję stalowego krawężnika i jego pękanie.
-ZAPOBIEGANIE
- Ważne jest, aby regularnie sprawdzać, czy poziom napięcia jest zalecany. - Unikaj pracy na powierzchniach z dużą ilością kamieni lub innych ciał obcych, a jeśli to nieuniknione, minimalizuj uderzenia w tor, jadąc powoli i ostrożnie. - Nie skracaj drogi na skalistych lub nierównych powierzchniach, a jeśli to nieuniknione, ostrożnie wykonuj manewr omijania lub innego rodzaju zakrętu, aby go poszerzyć.
2.Oderwanie duszy metalowej
Gdy metalowy element osadzony w torze zostanie nadmiernie uderzony, może dojść do oderwania podstawy toru.
-PRZYCZYNA
1) Metalowy rdzeń toru może ulec oderwaniu lub uszkodzeniu pod wpływem nadmiernych sił zewnętrznych. Siły te mogą wystąpić w następujących przypadkach:
-- Nieprzestrzeganie specyfikacji producenta (regulacja napięcia, zużycie elementów podwozia, nieprawidłowe użytkowanie itp.) może spowodować wypadnięcie prowadnicy gąsienicy. W takim przypadku koło napinające lub metalowa zębatka mogą wylądować na występie gąsienicy i odkleić się od niej.
- Jeśli koło zębate jest uszkodzone (patrz zdjęcie poniżej), ciśnienie będzie obciążać metalową część, która może pęknąć i oderwać się od toru.
2) Korozja i penetracja chemiczna
- Metalowy rdzeń doskonale przylega do wnętrza toru, jednak siła przyczepności może ulec zmniejszeniu na skutek korozji lub wnikania soli i innych substancji chemicznych po użytkowaniu.
-ZAPOBIEGANIE
- Okresowo sprawdzaj, czy napięcie utrzymuje się w zalecanych poziomach.
- Użytkownik powinien postępować zgodnie z instrukcjami zawartymi w instrukcji obsługi lub specyfikacjami technicznymi dostarczonymi przez producenta maszyny.
- Nie skracaj drogi na kamienistych lub nierównych powierzchniach. Jeżeli to konieczne, skręcaj powoli i ostrożnie.
- Po każdym użyciu dokładnie umyj samochód wodą i osusz.
- To okresowy monitoring kół i rolek.
3.Tnij pod kątem
-PRZYCZYNA
Gdy gumowa gąsienica przejeżdża przez ostre skały lub inny nierówny teren, może dojść do przecięć bieżnika. Przez te przecięcia do krawężnika może przedostać się woda lub inne substancje chemiczne, co może spowodować korozję i pęknięcie samego krawężnika.
-ZAPOBIEGANIE
Podczas pracy na terenach takich jak lasy, drogi gruntowe, beton, tereny budowlane, pokryte ostrymi kamieniami i skałami, operator musi:
- Jedź powoli i uważaj.
- zginać i zmieniać kierunek w szerokim zakresie.
- Unikaj dużych prędkości, ciasnych zakrętów i przeciążeń.
- W przypadku dłuższych podróży zabierz ze sobą inne pojazdy gąsienicowe.
